Zapraszamy na relację na żywo z konferencji Impact’21, podczas której przekazujemy Państwu informacje i cytaty na tematy związane z energetyką i polityką klimatyczną. Materiał jest aktualizowany na bieżąco.
16:55
Dziękujemy za śledzenie dzisiejszej relacji i zapraszamy na kolejne relacje na żywo.
Jak zorganizować transport po pandemii?
16:50
– Polska jest dzisiaj 3. w Unii Europejskiej i 5. na świecie pod względem produkcji tzw. szarego wodoru. Chcielibyśmy rozwijać wodór w technologiach zero- i niskoemisyjnych, nie tylko z OZE. To wszystko ma służyć temu, byśmy za kilka lat dysponowali dużymi ilościami zielonego wodoru, na potrzeby transportu, ale też energetyki, ciepłownictwa i w przemyśle ciężkim – powiedział Ireneusz Zyska.
.@Ireneusz_Zyska: Chcielibyśmy rozwijać #wodór w technologiach zero- i niskoemisyjnych, nie tylko z OZE. Chcemy za kilka lat dysponować dużymi ilościami zielonego wodoru, na potrzeby transportu, ale też energetyki, ciepłownictwa i w przemyśle ciężkim | #Impact21 @ImpactCEE
— BiznesAlert.pl ⚡ (@BiznesAlert) May 12, 2021
16:45
– Razem z NCBR i NFOŚiGW, ministerstwo klimatu i środowiska pracuje nad programami, by tworzyć dobre prawo dla rozwoju niskoemisyjnego. W tym roku mamy zamiar znowelizować ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych, by stworzyć strefy czystego transportu i ułatwić inwestycje w infrastrukturę ładowania pojazdów. Mamy strategię wodorową, pracujemy nad prawem wodorowym, które wprowadzi nowe regulacje z obszaru zastosowania wodoru w różnych sektorach gospodarki, w tym transportu, mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa w korzystaniu ze stacji tankowania wodoru, w domowych instalacjach i w przemyśle – powiedział pełnomocnik rządu ds. OZE Ireneusz Zyska.
16:35
– Lotos współpracuje z administracją centralną i z samorządami m.in. Wejherowa, Tczewa i Gdyni w obszarze wodoru. Chcemy, by transport był jak najczystszy, a nasza współpraca była jak najbardziej pozytywna – powiedziała Sylwia Pawlak z Grupy Lotos.
16:25
– Grupa Lotos bardzo mocno inwestuje w paliwa alternatywne. Są one w naszej strategii do 2022 roku i w naszej strategicznej agendzie badawczej. Inwestujemy w elektromobilność, np. w Niebieski Szlak. Inwestujemy również w wodór, tu przykładem jest projekt Pure H2, w ramach którego wybudujemy dwie stacje ładowania wodoru, w Warszawie i w Gdańsku. Mamy nadzieję, że będzie to zielony wodór – powiedziała Sylwia Pawlak z Grupy Lotos.
S. Pawlak: @GrupaLOTOS inwestuje w #wodór, przykładem jest projekt Pure H2, w ramach którego wybudujemy dwie stacje ładowania wodoru, w Warszawie i w Gdańsku. Mamy nadzieję, że będzie to zielony wodór | #Impact21 @ImpactCEE pic.twitter.com/DX9njISzpl
— BiznesAlert.pl ⚡ (@BiznesAlert) May 12, 2021
15:45
O 16.20 zapraszamy na panel „Jak zorganizować transport po pandemii? Jak praktycznie napędzać nowy transport?”
Jak pozyskiwać wodór z offshore?
15:15
– Widzimy na rynku niewielki popyt ze strony transportu drogowego, przede wszystkim ciężkim pojazdom. W przyszłości warto będzie postawić pytanie jak wodór jako paliwo poradzi sobie w elektroenergetyce i ciepłownictwie, konkuruje z biometanem. Będzie tu miał miejsce wielki wyścig technologiczny. Żeby pokryć zapotrzebowanie Polski na wodór, trzeba byłoby zbudować około 180 GW mocy w OZE, a obecnie mamy 12 GW – powiedziała Joanna Maćkowiak-Pandera.
15:00
– Trzeba wybrać najlepszy kolor wodoru. Moim zdaniem najbardziej korzystny dla Polski byłby zielony wodór. Będziemy potrzebowali do tego wiele mocy w OZE, ale jest to szczególnie ważne w kontekście osiągnięcia neutralności klimatycznej – powiedziała Joanna Maćkowiak-Pandera, prezes Forum Energii.
.@jmpandera: Trzeba wybrać najlepszy kolor wodoru. Moim zdaniem najbardziej korzystny dla Polski byłby zielony #wodór. Będziemy potrzebowali do tego wiele mocy w #OZE, ale jest to szczególnie ważne w kontekście osiągnięcia neutralności klimatycznej | @ImpactCEE pic.twitter.com/UkDqK9NrS2
— BiznesAlert.pl ⚡ (@BiznesAlert) May 12, 2021
14:10
O 14.50 zapraszamy na panel „Po co nam zielony wodór? Co może zmienić produkcja wodoru z energii wytworzonej w offshore’owych farmach wiatrowych?”
Jak kształtować rynek, aby inwestycje w offshore były opłacalne i stabilne, a cena energii konkurencyjna?
14:00
W transformacji energetycznej technologie będą nas zaskakiwać – mówił w środę podczas wydarzenia minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka. Wskazał, że coś podobnego wydarzyło się w Polsce w obszarze fotowoltaiki. Jak zaznaczył Kurtyka budowanie neutralności energetycznej na skróty, czyli przerzucenie wszystkich emisyjnych elementów produkcji na zewnątrz, będzie miało swoje długofalowe konsekwencje dla przemysłu i dla miejsc pracy. – Wydaje mi się, że nie o taki model jako Europejczycy powinniśmy się starać, tylko raczej taki który będzie inspiracją, w którym domkniemy ten model biznesowy, żeby on był bardziej atrakcyjny niż obecne technologie kopalne – powiedział.
Jak sfinansować transformację energetyczną?
13:20
– Patrzymy na transformację energetyczną również pod kątem kapitału. Słuchamy rynku i widzimy, że bardzo niewiele mamy inwestycji na tzw. rynku growth. Większość projektów, które dostają od nas kapitał, są w bardzo wczesnej fazie – powiedziała Małgorzata Walczak z PFR Ventures.
13:15
– Na transformacji energetycznej skorzystają polscy producenci sprzętu, deweloperzy, inwestorzy, samorządy i start-upy, ale i sami Polacy, którzy mogą oddychać czystym powietrzem i zadbać o środowisko naturalne – powiedział Bartłomiej Pawlak z Polskiego Funduszu Rozwoju. Zwrócił także uwagę na to, by maksymalnie zwiększyć udział polskich firm w łańcuchu wartości.
Wiceprezes @Grupa_PFR @Bart_Pawlak podczas #Impact21: Na transformacji energetycznej skorzystają polscy producenci sprzętu, deweloperzy, inwestorzy, samorządy i start-upy, ale i sami Polacy, którzy mogą oddychać czystym powietrzem i zadbać o środowisko naturalne 💬👇 @ImpactCEE pic.twitter.com/RyypcXN2Wj
— BiznesAlert.pl ⚡ (@BiznesAlert) May 12, 2021
– Cztery główne filary programu PFR Green Hub to inwestycje bezpośrednie, inwestycje samorządowe, inwestycje pośrednie i zielony ekosystem innowacji – dodał Pawlak.
