Jak czytamy w „Rzeczpospolitej”, rosyjski rząd przeznaczył do tej pory 2,5 mld rubli (140 mln zł) na subsydiowanie większej sprzedaży aut na CNG w Rosji.
CNG bardziej opłacalne
– Gaz kosztuje dwa raz taniej aniżeli paliwa tradycyjne i nie wymaga skomplikowanych systemów neutralizacji, aby spełniał kryteria Euro-5. To ostatnie jest dla władz argumentem decydującym – twierdzi cytowany przez gazetę Michaił Jakimow, dyrektor Instytutu Planowania Transportu Rosji, w wypowiedzi dla gazety RBK.
Jak wskazuje dziennik, CNG jest tańsze od LNG, ma mniej zanieczyszczeń, jest mniej wybuchowe, jednak aparatura do wykorzystania metanu w autach jest skomplikowana i droga (niezbędne są pojemniki które wytrzymują ciśnienie 200-250 barów).
W chwili obecnej, w Moskwie jest sześć stacji CNG a w całym kraju – 300, konieczna byłaby więc ich rozbudowa. Rosja rozważa też wpuszczenie gazowych aut ekologicznych na specjalne szybkie pasy ruchu – czytamy w „Rzeczpospolitej”.
Rzeczpospolita
